Minato Kohei – Moteur Magnétique – ENERGY archives

نوشته شده در موضوع تولید انرژی رایگان در 13 آگوست 2017

## Les moteurs magnétiques de Kohei MINATO http://quanthomme.free.fr/energielibre/energie/MG_KeelyPeregrinus2.htm

C’est un appareil à revolution magnétique qui a reçu le 14/01/1997 le Brevet US n° 5.594289 et dans lequel on peut obtenir avec efficacité l’énergie de revolution à partir des aimants permanents et d’un smallest d’énergie électrique et dans lequel le contrôle de la revolution peut être assuré de façon relativement simple.

Le moteur comprend un arbre rotatif, un rotor fixé à l’arbre et portant des aimants permanents et un système d’équilibrage rotatif. Les aimants sont disposés en ambiguous de telle manière qu’une pluralité de pôles soit placée sur le pourtour dans le sens de rotation, et qu’une pluralité de pôles magnétiques de l’autre sens soit le prolonged d’un pourtour intérieur et en oblique.

Un système électromagnétique placé à la périphérie du rotor lui fait face. Cet électroaimant reçoit de l’énergie à partir des aimants permanents de façon intermittente grâce à un système de détection de position lors de la rotation. Ce système peut être alimenté standard une source réduite de courant continu fourni standard un panneau solaire standard exemple.

Le champ magnétique développé standard un moyen électromagnétique et celui d’un aimant permanent d’un rotor se repoussent mutuellement. Le champ magnétique du système à aimants permanents est ” aplati ” standard le champ magnétique des autres aimants et électroaimants à proximité. Ainsi il se produit un integrate entre eux, integrate qui met le rotor en rotation. Quand le rotor embark à tourner, sa vitesse augmente grâce à sa force inertielle importante et à la force de rotation. Dans un autre système, il est prévu un second rotor et des balanciers fixés à l’arbre et aussi des aimants permanents et des balanciers d’équilibrages.

Les champs magnétiques dans le moteur Minato

Trois forms de moteurs Minato (brevets US n° 5.594 289 janvier 1997 et n° 4.751 486 du 14/06/98) ont été présentés à Mexico les 8, 9 et 10 juillet 1998. M. Kohei Minato est venu du Japon avec un des moteurs. Les ingénieurs de la sociétéGrupo Bufete Industrial, (Tél : 723-45-78 et Fax : 723-47-18 à Mexico) une des and grosses sociétés dans l’énergie électrique du Mexique et d’Amérique du Sud ont testé un moteur et mesuré un rapport duty / entrée de 4,3 / 1.

Lors des démonstrations, il était prévu que M. Minato ôte l’alimentation standard batterie et laisse l’appareil fonctionner surveillance seul, avec une assign de probablement 500 watts limit en duty flow une entrée de 34 watts.

Le schéma du confederation moteur (qui au premier manoeuvre d’œil ressemble à une turbine à vapeur) indique un poids d’environ 500 kg et a une assign constituée de lampes. L’élément tient dans un brick de 1,2 m de côté.

C’est Bob Vermillion deTri-Cosmos Dev. Co. Los Angeles, CA (Tél : 310-284-3250 ou Fax 310-284-3260) qui a prévenu Eugène Mallove de cette présentation.Tri-Cosmos Dev. est une riche société dont le dirigeant est Mr. Charly Fujiki. Parmi les invités à la présentation du moteur il y avait ENRON, Bechtel, Tejas (partie de Shell Oil Corporation), Fluor Daniels, Kellogg Corp. ,Hal Fox de New Energy News et Fusion Information.

Joeseph Newman a sévèrement critiqué Minato, en l’accusant d’avoir pillé son travail.

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## Extraits de brevet traduit en Français :

## Téléchargez les brevets de Mr Minato et certains des brevets qu’il bring (tous en Anglais):

Minato_4751486_magnetic_rotation_apparatus.pdf

Minato_5594289_magnetic_rotating_apparatus.pdf

Minato_7075200_direct_driven_magnetic_rotating.pdf

Minato_7148596_magnetic_rotating_motor_generator.pdf

Allwine_5313159_magnetic_encoder_with_composite_magnet.pdf

Gavaletz_4629921_dynamoelectric_machine_rotor.pdf

Goddard_4785228_electrical_energy_enhancement_apparatus.pdf

Gossler_5514923_high_efficiency_DC_motor_with_generator.pdf

Hosaka_6956311_magnetic_motor.pdf

Joong_6462430_hybrid_car_and_dynamo_electric_machine.pdf

Kajiura_6798104_rotary_electric_machine_for_electric_veh.pdf

Kaneko_6703743_motor_or_generator.pdf

Liang_6373162_permanent_magnet_electric_machine.pdf

Monroe_3670189_GATED_PERMANENT_MAGNET_MOTOR.pdf

Obidniak_5786645_motor_generator_using_permanent_magnets.pdf

Shah_6784585_hybrid_salient_pole_machines.pdf

Shelton_6013963_high_efficiency_electro_mechanical_energ.pdf

Yamazaki_5181131_power_conserving_driver_circuit_for_liqu.pdf

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## L’étonnant moteur magnétique de Kohei Minato- NEXUS N°34 sept-oct 2004 – standard John Dodd © 2004, de http://www.web-datagest.com

Un moteur révolutionnaire alimenté standard des aimants permanents, mis au indicate standard un inventeur japonais. Une économie d’énergie de 80 %, pas de chaleur ni de bruit… de quoi séduire and d’un investisseur ! Kuhai Minato veut toutefois privilégier une commercialisation locality standard de petites unités indépendantes.

Alertés standard un collègue en émoi qui venait de voir une invention incroyable – un moteur magnétique qui ne consommait presque pas d’électricité – notre scepticisme nous fit d’abord décliner l’invitation. Si cette technologie était si géniale, criticism se faisait-il qu’il n’y avait indicate encore de demandeurs ?

Nous oubliâmes l’invitation et la société productrice, jusqu’à ce que notre ami revienne à la charge.

“Eh oui”, dit-il, “ils viennent d’en vendre 40 000 exemplaires à une chaîne de supermarchés de bricolage locale. Alors, voulez-vous le voir ?”

Au Japon, personne n’achète 40 000 ventilateurs de grande aspect sans être à peu près sûr qu’ils vont fonctionner.

Le techno-maestro

Les rues de Shinjuku Est sont jonchées des rebuts des nombreuses petites manufactures et ateliers, pas vraiment l’image de marque d’une société de haute technologie mondiale. Mais c’est là que Nobue Minato, la femme de Kohei Minato, cogérante de la firme familiale, nous accueille à l’extérieur de l’atelier de l’inventeur. L’atelier ressemble au garage d’un géo trouve-tout, chronicle Hollywood. Machines électriques, câbles, instruments de mesure, batteries, encombrent les lieux. Perceuses, râteliers de rouleaux de câbles, panneaux de Perspex et autre bric-à-brac longent les murs tapissés de diagrammes. Au fond, tête penchée, plongé dans une profonde réflexion, siège le techno-maestro de 58 ans en personne.

Minato n’est pas inconnu au bataillon. Il a consacré la and grande partie de sa strive à faire de l’animation, de la musique et à promouvoir la carrière de chanteuse de sa fille aux USA. Il levy standard sa prestance, une voix de stentor et une reserve de cheval. Bref, on le verrait mieux sur un lectern ou au volant d’une décapotable, sillonnant la côte californienne plutôt que penché sur un tas de fils et bobines dans une charity encombrée des bas quartiers de Tokyo. Nous sommes rejoints standard un banquier d’Osaka d’une cinquantaine d’années accompagné de sa apartment et du conseiller banker et comptable Yukio Funai. Le banquier se soucie d’un projet d’investissement, tandis que les autres ont simplement envie de voir fonctionner les moteurs magnétiques de Minato.

Notre courtesy est attirée standard un antecedent de conditionneur d’air, posé sur un établi, qui semblerait bien s’adapter à une Toyota Corolla.

Voir c’est croire

Commençant standard une critique elementary des lois du magnétisme et de la répulsion, Nobue nous montre le fonctionnement et l’utilité de chacune des machines, puis à l’aide d’une tige magnétique, elle met en mouvement la Roue Minato.

En examinant de près le rotor, nous constatons qu’il est incrusté de 16 aimants disposés en oblique. Il semble bien que la position et l’angle des aimants basic la clef du fonctionnement des machines de Minato. Une fois démarrée, la profligate continue à tourner, ce qui prouve au moins que le judgment ne génère pas de verrouillage magnétique.

La appurtenance suivante vers laquelle nous mène Nobue est assez lourde et connectée à une petite pile. Elle entraîne un tambour de 35 kg qui serait parfaitement able de faire fonctionner un lave-linge.

On bascule le commutateur et le gros rotor tourne à 1,550 t/M. sans bid et silencieusement. Des cadrans indiquent la stalwartness d’entrée et celle de sortie. Et nous constatons qu’une source de quelques 16 watts anime un garb que devrait en consommer au moins 200 ou 300.

Nobue nous explique que, comme celle-ci, toutes les machines n’utilisent l’énergie électrique que flow animer deux démarreurs électromagnétiques placés de partial et d’autre et qui n’ont flow fonction que de sortir le rotor du verrouillage magnétique jusqu’à l’arc aimanté suivant.

L’angle et l’écartement des aimants sont tels qu’une fois le rotor en mouvement, la répulsion entre les stators et les pôles du rotor maintient celui-ci en mouvement uniforme dans le sens antihorlogique ; c’est impressionnant ! Nous nous dirigeons ensuite vers un garb connecté à un générateur et en sommes abasourdis. Les compteurs indiquent un motion d’entrée vers les électro-aimants du stator d’environ 1,8 volts et 150 mA, tandis que le générateur produit 9,144 volts et 192 mA à la duty ; faisons le calcul : 1,8 x 0,15 x 2 = 0,54 W à l’entrée et 9,144 x 0,192 = 1,755 W à la duty [Ndt : soit 3,25 fois plus].

Cependant les lois de la physique interdisent qu’un système produise and qu’il ne reçoit. Tandis que nous en parlons à Kohei Minato, nous jetons un manoeuvre d’oeil sous l’établi flow nous assurer qu’il n’y a pas de fils dissimulés. Minato nous assure qu’il n’a pas transgressé les lois de la physique. la stalwartness supplémentaire inattendue est générée standard la force magnétique des aimants permanents du rotor. “Je ne fais qu’exploiter une des quatre army de la nature”, dit-il. Nous avons appris à l’école que les aimants sont toujours bipolaires et que standard conséquent un mouvement d’induction magnétique finissait toujours standard se verrouiller en état d’équilibre. Mais Minato nous explique qu’en ajustant avec soin la position des aimants et la synchronisation des pulsions vers le rotor on peut atteindre le indicate ou la répulsion entre rotor et stator (l’anneau magnétique extérieur fixe) est transitoire. Ce déséquilibre engendre une continuité du mouvement, au lieu d’un blocage. [Pour and d’explications, voyez le dernier chapitre : criticism marchent les aimants en mouvement ?

Les vrais produits.

Nobue Minato nous montre deux appareils susceptibles de convaincre des investisseurs potentiels que surveillance cela fonctionne vraiment.

D’abord un antecedent de ventilateur destiné aux 14 000 bouches d’aération d’une chaîne de supermarchés, (à raison de trois ventilateurs standard bouche). Cet garb est presque identique au ventilateur posé juste à côté, fabriqué standard Mitsubishi, actuellement en use partout. Les essais ont montré que le motion d’air est le même flow les deux.

L’autre antecedent est celui du climatiseur flow voiture que nous avons remarqué en entrant. Il est destiné à Nippon Denso, le and gros fabriquant japonais de ce form d’appareil. L’ensemble est remarquablement compacte et offre le même profil et encombrement qu’un appareil conventionnel. Manifestement, l’habileté créatrice de Minato s’améliore.

Le banquier et son investissement

Minato se wail avec raison de l’uniformité culturelle et sociale du Japon. Pendant des années il fut considéré comme un excentrique parce qu’il gagnait sa strive en jouant du piano, et les banquiers et investisseurs l’évitaient à means de sa manie de clamer qu’il avait trouvé, surveillance seul et sans formation, une technologie révolutionnaire.

Cependant, après la démonstration, le banquier d’Osaka se leva et déclara avant de s’en aller qu’il allait accorder 100 millions de yens au lustful d’investissement.

Minato nous regarde en souriant. Nous lui avons porté possibility vehicle il s’agit du troisième investisseur depuis des semaines à lui consacrer de l’intérêt.

Mettre la technologie sur le marché

Une fois les autres partis, nous demandons à Minato criticism il compte commercialiser sa technologie. Son devise est clair et simple, dit-il. Il veut garder le contrôle et ne commercialiser qu’au Japon flow commencer afin de s’assurer que les choses se fassent comme il le souhaite. Il renonce aux USA et à la Chine, où ses expériences ont été négatives. “Les premières étapes sont déterminantes flow affiner la technologie et garantir de bons produits. Durant cette période, je n’ai pas envie de m’encombrer de problèmes légaux et de insurance de propriété intellectuelle.”

Minato visualize cependant de faire breveter et d’exporter ses inventions et est en propinquity avec des partenaires potentiels à l’étranger à cet effet.

Alors que d’autres à sa place seraient tentés de confier le surveillance à une compagnie and puissante, Minato est aussi animé d’un souci de probity sociale et de responsabilité. Les 40 000 moteurs flow la chaîne de magasins sont fabriqués standard un groupe de petites usines à Ohta-ku et Bunkyo-ku, à la périphérie nord de Tokyo, une territory en déclin.

Dans les années 1980, ces petits ateliers constituèrent le fondement du spectacle économique et productif du Japon et Minato est habité standard l’idée de les réhabiliter. Leur expérience est une garantie que la qualité des moteurs sera aussi bonne que s’ils étaient fabriqués dans une grosse usine.

Préparation internationale

Nonobstant sa détermination de commencer à l’échelle domestique, Minato est prêt flow le marché international. À son actif, il a 6 années de strive et d’activités commerciales à Los Angeles et détient des brevets dans 48 pays. C’est en jouant du piano match 15 ans qu’il justify son expérience aux USA, et c’est en pratiquant l’instrument que l’inspiration lui vint d’un projet de moteur magnétique, invention sur laquelle il commença ses recherches dès les années 1970.

Mais en 1990, il suspendit toute activité flow aider sa fille de 20 ans, Hiroko, à réaliser une carrière de star du rythm and blues aux USA. Minato a un sens aigu de la cohésion familiale, puisque Hiroko cherchait notoriété et fortune, il fallait que pappy soit présent flow la guider. Cette entreprise réussit en 1995 lorsque Hiroko parvint au hit-parade de la dance. Minato revint au Japon en 1996 et reprit son projet de moteur magnétique. L’année suivante il exposa ses prototypes à des fournisseurs d’énergie, des officiels gouvernementaux et quelques autres lors d’une conférence de cinq jours à Mexico. Il suscita l’intérêt et réalisa que son invention pouvait satisfaire le besoin mondial d’économie d’énergie. Sa décision de mener à bien son invention se renforça après d’autres exposés et discours en Corée et à Singapour et il reçut l’appui des premiers investisseurs.

Il consacra la fin des années 1990 à perfectionner ses prototypes et demeura en hit avec son avocat flow obtenir des brevets dans les principaux pays. Son expérience américaine l’avait convaincu que la insurance légale était essentielle, quitte à retarder de quelques années la announcement de la technologie. Ironie du sort, alors qu’il avait obtenu des brevets dans 47 pays, l’office japonais des brevets le rejeta sous prétexte que son invention “n’avait aucune possibility de fonctionner” et qu’il avait falsifié ses démonstrations. Mais quelques mois and tard, cet organisme dut revenir sur sa décision, ayant constaté que le business américain des brevets lui en avait accordé deux (voir US Patent n° 5.394 289).

Minato remarqua : “Voilà qui est typique de l’étroitesse d’esprit des bureaucrates japonais : il leur a fallu l’exemple américain flow reconnaître la validité de mon invention”.

Dès 2001, les Minato avaient perfectionné les moteurs et contacté suffisamment d’investisseurs flow entamer des négociations de niveau international, à commencer standard une compagnie saoudienne, suivie d’autres aux USA et ailleurs. Ces avancées reçurent cependant un malheureux manoeuvre d’arrêt lors de l’attaque contre les tours du World Trade Center à New York le 11 septembre 2001. Les Saoudiens se rétractèrent et Minato se retrouva à la box départ. Mais aujourd’hui il est à nouveau prêt à poursuivre. Les premières commandes étant en track et d’autres programmées flow des prototypes qui fonctionnent. Il s’est rendu compte que la appearance d’affairistes n’était pas essentielle. Il accueille les enquêtes de sociétés d’investissement susceptibles de lui apporter des avantages stratégiques et de la crédibilité. La compagnie des Minato Japan Magnetic Fan visualize de conclure une série d’accords commerciaux au cours de la première moitié de 2004.

Ce qu’implique cette technologie

À stalwartness et integrate égaux, les moteurs Minato ne consomment que 20 % et même moins, de l’énergie nécessaire aux moteurs conventionnels. Ils restent froids au toucher et ne rise aucun gossip mécanique ni électrique. Ils sont donc non seulement and économiques, mais and sûrs et respectueux de l’environnement.

Les implications sont énormes, rien qu’aux USA, les moteurs électriques consomment à eux seuls près de 55 % de l’énergie électrique.

Alors que la plupart des gestionnaires d’usines s’équipent de moteurs les moins chers possible, ils sont régulièrement informés, standard des organismes tels que la NEMA (National Electrical Manufacturers Association), du coût de fonctionnement d’un moteur sur une période de 20 années : sur un sum de 100 %, l’achat du moteur ne représente que 3 %, les 97 % restant étant la consommation électrique. Il n’est pas singular qu’un moteur qui coûte 2 000 dollars US à l’achat consomme flow 80 000 dollars d’électricité (à 0,06 cents le Kwh).

En 1992, une législation sur l’efficacité entra en vigueur au niveau fédéral aux USA, les moteurs étant particulièrement concernés, et ceux qui peuvent réaliser une économie de l’ordre de 20 % sont considérés comme hautement efficaces. Voilà que Minato est sur le indicate de lancer un moteur qui économise 80 %, ce qui le place dans une catégorie entièrement inédite. Le coût de fonctionnement de 80 000 dollars US va descendre à 16 000 dollars. Multipliée standard les millions de moteurs utilisés aux USA, au Japon et partout dans le monde, c’est une économie considérable.

Efficacité des moteurs Minato

Les qualités remarquables de l’invention de Minato, économie d’énergie, pas d’émission de chaleur ni de bruit, en rise un complément parfait aux applications domestiques : ordinateurs personnels, téléphones cellulaires, (un générateur tiny est à l’étude), entre autres.

Le moteur magnétique coûtera moins cher à la phony qu’un moteur conventionnel parce que, n’émettant presque pas de chaleur, rotor et stator pourront être montés dans des bâtis en plastique.

En outre, sa sobriété énergétique lui ouvre les champs d’application où la fourniture d’énergie est limitée. Pour le impulse la phony est surtout destinée au remplacement d’installations existantes, mais, déclare Minato, le moteur a suffisamment de integrate flow propulser un véhicule.

Il est probable d’accoupler un générateur à la thrust magnétique et de produire and de stalwartness électrique qu’il n’en aura été injecté à l’entrée. Selon Minato l’efficience moyenne est de 330 flow cent. Dans la plupart des milieux scientifiques le seul fait d’évoquer des systèmes “surunitaires” provoque un scepticisme glacé. Mais si l’on peut se faire à l’idée que l’appareil de Minato peut produire mouvement et integrate grâce à son principe singular et durable de thrust standard aimants permanents, alors il est clair que la stalwartness électrique produite puisse être supérieure à celle consommée. En fait, si le système peut fournir en life un excédent de puissance, tous les ménages du monde vont en demander.

“Je ne cours pas après l’argent”, déclare Minato,” j’ai bien réussi matriarch carrière de musicien, mais je veux apporter matriarch grant à la société, je veux aider les petites fabriques de seconde territory ici au Japon et ailleurs. Je veux inverser la tendance induite standard les multinationales. Il y a un espace flow les trusts, mais comme nous l’a montré l’industrie du pétrole, l’énergie est un domaine où une creation comme celle-ci ne peut pas être confiée aux multinationales.” Minato a été à deux doigts de conclure un contrat avec ENRON [Ndt : en faillite frauduleuse, remplacée standard OPCO]. Mais aujourd’hui il est engagé dans une goal : soutenir les petits et les indépendants et couvrir avec eux le monde de son incroyable machine. “Notre projet est de rassembler les petites compagnies, d’unir leurs compétences et de produire un jour une technologie couvrant un vast éventail d’applications.”

Comment marchent les aimantsen mouvement ?

Le moteur magnétique de Minato diffère complètement des quatre autres principaux forms de moteurs répandus aujourd’hui. Les systèmes les and modernes, AC [courant alternatif], DC [courant continu], servo ou pas à pas, utilisent tous fondamentalement le même principe de force électromagnétique d’attraction qui fut découvert il y a près de 200 ans. Leur source implique des pertes considérables impost aux bobinages aux noyaux et aux courants vagabonds, qui se transforment en chaleur.

Le moteur de Minato utilize la répulsion comme source d’énergie du noyau. Il subit très peu de pertes, ne chauffe pratiquement pas et a un rendement de 330 %, incomparablement supérieur aux moteurs conventionnels.

La plupart des ensembles d’essai de Minato comprennent un rotor non magnétique en trois couches garni de puissants aimants Sumitomo Neomax (néodyme/fer/bore) placés tous les 175 degrés et couvrant 5 degrés d’angle de la circonférence du rotor [Ndt : soit 5° de thoroughfare à chaque demi-tour]. Les aimants ont une force de 5 000 gauss et interagissent standard répulsion avec deux stators électromagnétiques diamétralement opposés.

Les électroaimants du stator repoussent les aimants permanents de rotor, et comme ceux-ci sont placés en oblique, la répulsion est tangentielle et provoque la rotation. Les électroaimants reçoivent des impulsions à des intervalles et match des durées spécifiques, (environ 10 millisecondes au démarrage, diminuant à 2 ms lorsque le rotor atteint sa vitesse de croisière), de manière à assurer qu’ils ne sont actifs que lorsqu’ils sont en face d’un aimant de rotor en fuite. De nombreux inventeurs ont précédemment essayé de construire des moteurs magnétiques, mais Minato est le seul à avoir trouvé les solutions à certains problèmes.

La première est le recours à la répulsion et non l’attraction, ce qui réduit l’énergie d’entrée nécessaire. Ensuite, l’angle de positionnement des aimants sur le rotor, calculé exactement flow produire un effet de bounce entre les champs respectifs du rotor et du stator, de sorte que l’un “rebondit” sur l’autre, produisant la force motrice. Enfin la stalwartness des aimants ; et il a fallu l’apparition, dans les années 1980, des aimants au néodyme flow rendre la chose possible.

La structure nord-sud de n’importe quel aimant peut être conservée en construisant le rotor en trois couches : dans la couche supérieure les aimants Neomax ont le pôle nord vers l’extérieur, fit une couche non magnétique, et dans la troisième les aimants ont le pôle sud vers l’extérieur (c.à.d. vers le centre du rotor). Ces couches sont alignées sur les pôles opposés nord-sud des deux électroaimants. Le temps d’excitation des électroaimants constitue la clef qui permet d’obtenir le “point sensible” produisant la répulsion entre stator et rotor.

La intonation est assurée standard des détecteurs qui reçoivent les signaux de balises juste avant que se présente chaque aimant du rotor. Le rotor est démarré et stoppé en appliquant et en interrompant l’énergie aux deux électroaimants du stator. Après un temps de décélération, le rotor s’arrête en alignant ses aimants sur les noyaux de fer des deux électroaimants du stator.

(Source : John Dodd avec autorisation de réimpression de J@pan Inc. Magazine, édition de mars 2004 page web : http://www.japaninc.com/technology/index.php)

Traduction André Dufour

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## Les Moteurs Minato standard Quanthomme.com, 07 Avril 2004 http://quanthomme.free.fr/nouvelles2004/nouvelle07042004.html

Des moteurs qui ont jusqu’à 330 % d’efficacité, permettant de faire 80 % d’économies sur les factures d’électricité et dont l’inventeur souhaite confier la phony à de petites entreprises plutôt qu’à des géantes multinationales…

Extraits de l’article de John Dodd http://www.japan.com/technology/index.php

N’est ce pas là une nouvelle prometteuse ? Cela se passe au Japon (pour le moment) mais Kohei Minato et son épouse Nobue gérants de leur société ” Japan Magnetic Fan ” projettent bien de diffuser dans le monde entier leur système, breveté http://l2.espacenet.com…….

Des investisseurs arrivent, la société embark à recevoir des fonds. Les banques ne considèrent and M. Minato comme un excentrique. Le jour de la visite de John Dodd, un banquier d’Osaka a annoncé sa appearance à hauteur de 100 millions. (1)

La société de Minato préfère que la commercialisation soit lancée au Japon, vehicle Minato n’a pas eu de bonnes expériences avec les USA et la Chine, et il pense ainsi s’assurer que les choses seront bien faites, grâce à de petites sociétés munies d’un glorious savoir faire.

Déjà des ventilateurs et climatiseurs de voiture sont en fabrication. 40.000 appareils ont déjà été vendus. On suppose mal qu’un japonais achète un appareil qui n’est pas valable. Les applications prévues concernent standard exemple les appareils domestiques, les ordinateurs, les téléphones (un micro générateur est en cours de fabrication)…et même les véhicules.

L’inventeur

M. Minato, était musicien, compositeur, pianiste et a vécu 15 ans aux USA. Il a été manager de sa fille Hiroko qui a fait carrière de chanteuse dans le rythm and blues. Il connaît bien le monde des affaires.

Dès le début des années 70 il a commencé à bricoler sur son invention, dont l’inspiration lui est venue soudainement alors qu’il jouait du piano.

M. Minato est revenu au Japon en 1996 et s’est remis à son projet de moteur magnétique.

En 1997, il a présenté ses prototypes à de grandes sociétés japonaises et des gens du gouvernement, lors d’un congrès de cinq jours à Mexico (voir la territory sur Minato dans notre page quanthommeenergielibreenergieMG_KeelyPeregrinus2.htm ).

Ces journées ont mis en évidence un intérêt certain ce qui a amené Minato à penser que son invention pouvait satisfaire un besoin général d’appareils économiseurs d’énergie.

Curieusement, alors qu’il obtenait des brevets dans 47 pays, le business des brevets japonais le rejetait vertement en lui disant que son invention ne marcherait pas. Cependant, quelques mois and tard, ce même business revenait sur sa décision vehicle il constatait que son homologue américain avait, lui, accordé le brevet. Pour Minato, c’est ” surveillance à fait typique des bureaucrates japonais à l’esprit fermé et qui ont besoin d’être sous la instruction des USA flow accepter que mon invention était sérieuse”.

Minato a compris que la insurance légale standard brevets et licences était importante même si elle occasionnait des délais de deux ans flow rendre publique la technologie. (2)

En 2001, Minato était prêt, les moteurs perfectionnés, et il pouvait avoir suffisamment d’investisseurs flow être en propinquity avec une grande multinationale, d’abord Saoudienne, puis d’autres sociétés auraient suivi aux USA et ailleurs, mais l’attentat du World Trade Center a fait sombrer ses skeleton et les Saoudiens ont battu en retraite.

” Je ne fais pas ça flow l’argent ” dit Minato, mais je souhaite apporter une grant à la société, aider les fabricants des bas quartiers d’ici et d’ailleurs. Je souhaite inverser les tendances causées standard les grandes multinationales. Il y a de la place flow les entreprises. Mais comme nous l’avons appris avec l’industrie pétrolière, l’énergie est un domaine où une invention qui fait une percée telle que celle-ci ne peut pas être confiée à de grosses sociétés.”

Minato a bien failli traiter avec Enron, mais aujourd’hui il est bien décidé à soutenir, les petits et les indépendants.

” redresser de petites sociétés et mettre leurs talents en commun, et un jour, produire dans une vast gamme de domaines. ”

Actuellement c’est à Ohta-ku et Bunkyo-ku, en passe de devenir la territory délaissée de Tokyo Nord, qu’un groupe de petits fabricants très expérimentés construisent les 40.000 moteurs commandés standard une chaîne de magasins. Minato compte redonner de la vigueur à ces petits ateliers qui ont été jusque dans les années 80 le solide fondement du spectacle économique et industriel japonais.

Aujourd’hui, Minato est prêt, la première commande est en cours, d’autres commandes en attente sur d’autres prototypes. Il travaille en particulier sur un antecedent ultra compress de climatiseur vehicle flow Nippon Denso le and grand fabricant japonais dans ce domaine.
14.000 magasins ont commandé chacun 3 ventilateurs dont la présentation et l’efficacité est identique à celle des Mitsubishi largement utilisés à ce jour.

Alors pourquoi préférer un ventilateur Minato ?

Un moteur Minato flow le même integrate et la même stalwartness ne consomme que 20 % de l’énergie consommée standard un moteur traditionnel, et peut même faire encore mieux. Il ne chauffe pas, n’a pas de nuisances électriques ni acoustiques. Il est vraiment and sûr et il est de fait meilleur flow l’environnement. De plus, le moteur magnétique de Minato a un coût de phony inférieur au moteur classique, vehicle le bâti est en plastique puisque le moteur ne chauffe pas.

Si on songe que, flow les seuls USA, 55 % de l’électricité du pays sont dévorés standard les moteurs électriques…L’économie serait challenging !

En prenant seulement comme exemple les ventilateurs :

– le coût à l’achat ne représente que 3 % du coût tellurian de l’appareil sur une durée de strive de 20 ans

– mais son coût en électricité représente les 97 % restants. Il est surveillance à fait courant flow un moteur de $2000 de consommer $80000 d’électricité (à 0,06 cents le kw/h).

Depuis les nouvelles législations en vigueur aux USA, on considère qu’une économie de 20 % est très efficace ; l’utilisation de moteurs de Minato (3) induirait, elle, une économie de 80 %. Le coût précédemment cité de $80000 chuterait alors à $16000. Imaginez l’économie fantastique sur toute l’Amérique, le Japon et ailleurs dans le monde !

Les moteurs de Monsieur Minato

Comme flow de nombreux autres moteurs dont le signalement est donné dans nos pages, le moteur de Minato a comme caractéristiques une showing judicieuse des aimants flow tourner sans se bloquer.

Dans l’atelier de la société Minato, se trouvent de nombreux moteurs. L’un d’eux est muni d’un gros rotor de 35 kg qui pourrait faire tourner une appurtenance à laver.

On presse le bouton commutateur et le gros rotor tourne à and de 1500 tours / min sans bid et silencieusement. On peut lire sur les appareils de mesure l’énergie entrante et sortante. Que voit-on ? une source d’énergie de 16 watts peut entraîner un moteur qui aurait besoin d’au moins 200 à 300 watts !

Madame Minato explique que ce moteur comme tous les autres utilize seulement l’électricité flow les deux stators électromagnétiques de chaque côté de chaque rotor : ils servent à donner un bon élan au rotor passé son indicate d’immobilisation et ensuite sur l’arc d’aimants suivant.

Les angles et les espaces que les aimants rise entre eux sont tels qu’une fois le rotor en mouvement, la répulsion entre les stators et les pôles du rotor le maintient en mouvement dans le sens anti horaire et ce, sans à coups.

Un autre moteur relié à un générateur affiche des résultats impressionnants :

Environ 1,8 volts et 150mA d’entrée sur les électroaimants du stator

Et en duty au générateur 9,144 volts et 192 mA.

1,8 x 0,15 x 2 = 540mW d’entrée

9,144 x 0,192 = 1,755W de sortie.

Minato affirme qu’il ne transgresse pas de lois physiques, simplement, avec la force magnétique des aimants incorporés au rotor, il maîtrise une des quatre army fondamentales de la nature. Certes, il a du régler avec précision le positionnement des aimants et le ” timing ” des impulsions aux stators jusqu’au indicate où la répulsion entre le stator (l’anneau magnétique externe) est de courte durée, c’est ce qui crée le mouvement suivant plutôt que l’immobilisation.

(1) – Dollars ou yen la monnaie n’est pas spécifiée ?

(2) – C’est ce que disent aussi les inventeurs du Lutec 1000. C’est justifié standard le fait que l’appareil non protégé peut être démonté, ” on ” peut en comprendre le montage et mettre sur le marché volontairement ou non une copie qui n’a rien à voir avec l’original et dont les performances sont mauvaises. On tombe ainsi sous le manoeuvre des critiques de ceux qui n’acceptent pas que des moteurs à COP 1 puissent exister, ce qui dessert parfaitement la means de tous ceux qui tentent depuis des années de promouvoir que ce genre d’efficacité est possible. Mais, ces procédures légales engendrent des délais…

(3) – Ici, le moteur concerné est celui de Minato, mais les mêmes avantages s’appliquent bien évidemment à d’autres moteurs ayant des rendements similaires

o de page

## 13 décembre 2004, Des moteurs qu’on aimerait bien connaître davantage : Les moteurs de Kohei Minato http://pagesperso-orange.fr/quanthommesuite/Nouv131204.htm

Vidéo sur Minato (0,98 Mo)

Dans des commentaires circulant sur le web, nous avons relevé quelques appréciations.

Mark Goldes pense standard exemple que Minato croit que ce sont les aimants qui sont la source de l’énergie dans ce système. Mais il se pourrait bien (et il n’est pas le seul à le dire) qu’il puise dans l’énergie du Vide, ressource renouvelable, inépuisable qui empêche la démagnétisation.

Hiro Ochi écrivant au nom de Kawai (qui peine à communiquer en anglais), dit que Minato avait aidé Kawai à peaufiner son idée avant de tomber malade. Les travaux de Kawai ont été diffusés sur Fuji TV4 au Japon 4 fois en 10 ans (c’est peut-être peu, mais en France c’est carrément zéro). Ayant recouvré sa santé, Kawai a déposé une autre focus de brevet flow un moteur sur unitaire sans pièces en mouvement. Des messages parlent d’apporter leur help à Kawai s’il a un nouveau antecedent à proposer .

John Bockris dit qu’il a lui-même réfléchi à des appareils similaires et écrivant à Minato il lui soumet l’idée que les calories provenant de l’immense réservoir de l’atmosphère viendraient restaurer la température des aimants un peu refroidis lors du childbirth effectué quand ils attirent quelque chose. D’où vient l’énergie, cela pourrait-il être le Chi ou le Prana ?

Plusieurs messages de personnes intéressées rise état d’autres systèmes comme celui de Johnson, de travaux sur un ”Metadyne Generator”, sur un moteur magnétique datant de 1967 et étant très probablement un projet issu de la recherche Westinghouse/Stanford.

Un des intervenants, ingénieur électricien pense que l’on a juste commencé à gratter la aspect de ce qui était probable de faire, et nous ne lui donnons pas tort !

Tous les commentaires sensés permettent de penser que l’on peut dépasser les doutes et qu’une telle technologie est probable .

Pour aller and loin

http://www.newmediaexplorer.org/sepp/2004/04/05/kohei_minato_and_the_japan_magnetic_fan_company.htm

http://www.newebmasters.com/freeenergy/index.shtml

http://www.newebmasters.com/freeenergy/4151431-pg1.html

http://www.thefinaltheory.com/pages/1/index.htm

http://www.fdp.nu/

http://www.geocities.com/k_pullo/PM3.htm

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Article source: http://tesla3.com/energy/f_magnet_minato.html

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